O rotor do distribuidor é uma componente fundamental do motor. Quando o rotor roda, distribui a tensão pelas velas de ignição de cada cilindro, que depois fazem girar os pistões e o motor. As tensões dentro do rotor podem atingir os 30.000 volts, o que significa que esta componente está sempre sujeita a um desgaste elevado.
Além do desgaste, o rotor também se pode avariar devido à exposição prolongada a altas temperaturas, a falhas no circuito elétrico ou a uma mudança brusca na voltagem do sistema. Por vezes, as falhas são detectáveis logo que observamos a peça. Os problemas no rotor podem provocar:
- paragem súbita do motor;
- interrupções na função do motor;
- “sacudidelas” enquanto conduz;
- oscilações do motor;
- arranques difíceis.
